Lufthansa FlyNet im Test: Internet-Zugang sehr unzuverlässig

Fotos ließen sich per Messenger auch dann, wenn der Internet-Zugang in 10 000 Metern Höhe ansonsten gut funk­tio­nierte, kaum austau­schen. Der Up- und Down­load dauerte mehrere Minuten und sorgte während dieser Zeit dafür, dass auch andere gerade genutzte Dienste nur noch sehr langsam bis über­haupt nicht mehr verfügbar waren. So empfiehlt es sich, auf den Austausch von Multi­media-Dateien während des Fluges zu verzichten.

Die verbleibende Online-Zeit kann jederzeit abgerufen werden
Foto: teltarif.de Über dem Atlantik wurde der Internet-Zugang insge­samt sukzes­sive schlechter. Immer wieder kam gar keine Verbin­dung zustande und selbst der Versand und Empfang von Text-E-Mails klappte nicht mehr. Für den Rest - und demnach für den größten Teil - der Reise war der WLAN-Hotspot im Flug­zeug kaum noch sinn­voll nutzbar. Messenger-Nach­richten kamen oft nicht oder mit großer Verzö­ge­rung an, an das Surfen im Internet oder gar Strea­ming war nicht mehr zu denken.

FlyNet für gebo­tene Leis­tung zu teuer

Unter dem Strich bleibt fest­zu­halten, dass FlyNet auf der Lang­strecke für die gebo­tene Leis­tung schlicht zu teuer ist. Eine 24-Stunden-Flat­rate, die sich zum Preis von 17 Euro buchen lässt, klingt nach einem fairen Angebot. Das gilt aber nur für den Fall, dass sich die Daten­dienste während des Fluges zumin­dest weit­ge­hend nutzen lassen.

Unsere Erfah­rungen in den vergan­genen Monaten haben aller­dings gezeigt, dass man auch Pech haben kann und der Internet-Zugriff ab und zu funk­tio­niert, meis­tens aber nicht. Für solche Fälle sollten Kunden zumin­dest einen Teil­be­trag des gezahlten Preises zurück­for­dern können, zumal die verspro­chene Leis­tung unter dem Strich nicht erbracht wurde.

Kapa­zi­täts­eng­pässe aufgrund starker Nutzung?

Nur über dem europäischen Kontinent haben wir gute Datenraten erzielt
Foto: teltarif.de Es stellt sich aber auch die Frage, warum der Internet-Zugang über den Wolken zumin­dest in unserem Fall in den vergan­genen Jahren immer schlechter geworden ist. Denkbar wären Kapa­zi­täts­eng­pässe, zumal immer mehr Flug­zeuge mit der Hotspot-Technik ausge­stattet sind und demnach vermut­lich auch immer mehr Reisende auf das WLAN in luftiger Höhe zugreifen.

Je nachdem, welche Tarife die Netz­be­treiber anbieten, mit denen die Flug­ge­sell­schaften zusam­men­ar­beiten, wird über­mä­ßige Nutzung aller­dings auch geför­dert. So gibt es bei den Telekom-Ange­boten auf Luft­hansa-Flügen keine Volu­men­be­gren­zung. Die Kunden können demnach am Note­book auch größere Down­loads durch­führen oder sogar Video­streams nutzen - was wiederum auf Kosten der Band­breite für andere Nutzer gehen könnte.

In einer weiteren Meldung haben wir bereits über unsere Erfah­rungen mit Luft­hansa FlyNet auf der Kurz- und Mittel­strecke berichtet.