Die TicketApps einiger Verkehrsbetriebe sind ein Problem

Wenn das DeutschlandTicket dann nur digital vorliegt, ist das für manche sicher problematisch. Zum einen muss man für den Nachweis schauen, dass man immer genügend Akku hat und einem der unterwegs bei Kontrolle nicht ausgeht, denn immer noch nicht in allen Nahverkehrszügen gibt es Ladestellen.

Und dann sind weiter die TicketApps einiger Verkehrsbetriebe so schlecht programmiert, dass man leicht zum Schwarzfahrer werden kann, wenn eine aktive Datenverbindung fehlt, was leider häufiger auf Regionalstrecken in Funklöchern vorkommen kann.

Das liegt daran, dass die Apps das Ticket zwar im internen Cache-Speicher niederlegen, aber die Tickets so in Untermenus verschachtelt werden, dass bei einem Neustart der App (z.B. weil das Handy die App gekillt hat wegen internen Speichermanagement) das Ticket nicht sofort erscheint und für Navigieren zu den Menu-Unterpunkten dann eine aktive Datenverbindung nötig ist.

Das kann man in Berlin sehr gut demonstrieren mit der dortigen VBB-App. Da braucht man eine aktive Datenverbindung bei Neustart der App ein bestehendes (also vorher gekauftes) Ticket anzuzeigen. Die hat man aber leider nicht ausreichend z.B. im EDGE-Bereich von Telekom und Vodafone in den westlichen Stadtteilen der U-Bahn anliegen. Auch da kann man das erst im nächsten Bahnhof mit BVG WLAN nachträglich nachweisen.

Darum daran denken: immer genügend Akku dabei haben und einen Screen Shot des Tickets machen, für den Fall, wenn wieder die TicketApp zickt. Sind nicht alle, aber leider einige. Möchte nicht wissen, wie vielen der Akku ausgeht....