Nix neues

Benutzer Felixkruemel schrieb:

Das ist auch nur ein kleiner Trost, weil das Verbinden mit dem WLAN Hotspot meist umständlich ist und vor jeder Fahrt manuelle Schritte erfordert.

Das richtig Ärgerliche ist, dass Tesla nach wie vor kein CarPlay / Android Auto zulässt, dann aber den Kunden für die Connectivity bezahlen lässt. 99 USD für Audiostreaming, welches auf dem Smartphone mittels CarPlay bereits direkt funktionieren würde. Sorry, aber das ist Abzocke pur.

Für mich ist das fehlende CarPlay nach wie vor der im Wesentlichen einzige Grund, warum ich mir keinen Tesla kaufe. Ansonsten wäre ein Model Y momentan auf Platz 1 meiner Wish List.

Benutzer Tzupa schrieb:

Für mich wäre das ja eher der fehlende Verbrennungsmotor.

Benutzer Wechseler schrieb:

Genau! Und es fehlt auch der Hafertank für den 1 Pferdestärken-Backupantrieb ;-)

Model Y momentan auf Platz 1 meiner Wish List.


Was will man mit so einem Spielzeug. Mein Ford Crown Victoria Police Interceptor ist 29 Jahre alt und hat eine 1/4 Millionen US-Meilen auf der Uhr. Welche elektrische Boxbude schafft das denn? Da macht doch vorher der Akku schlapp. Dank LPG auch günstig zu bewegen. Mein Nachbar hatte mal so eine Mercedes S-Klasse Rettungskapsel, auch SMART genannt. Da war nach knapp 5 Jahren und ca. 75.000 Kilometer der Akku platt. Das Ding hatte einen wirtschaftlichen Totalschaden. Der neue Akku war teurer als der Zeitwert der Karre, mit heilem Akku.

Benutzer Uwe 64 schrieb:
LOL
Nie so dumme Behauptungen auf Teltarif gelesen.
Du weißt schon das es einige Model S mit mehr als 500kkm hier in Europa gibt? :D
Jo so ist es halt ohne Temparaturmanagement im Akku. Das Problem hat Nissan mit dem Leaf im übrigen auch. Da hat irgendein Entwickler das Auto so entwickelt und dabei vergessen das man den Akku evt. auch mal kühlen oder erwärmen muss. Bei 60Grad im Sommer und Schnellladen ist der natürlich sehr schnell hinüber, zudem das klassische LiPo Akkus sind und nicht EisenPhosphat wie Tesla sie im StandardRange nutzt. Letztere halten viel viel länger.

Benutzer Uwe 64 schrieb:

Der Akku ist gar nicht so sehr das Problem, der läßt sich ja austauschen. Bei älteren Tesla-Modell ist der "Wechselakku" sogar noch im Fahrzeugkonzept vorgesehen.

Aber das ganze Computerzeug verursacht letztlich die geplante Obsoleszenz. Bei Tesla waren zum Beispiel irgendwann die Schreibzyklen im Flash-Speicher irgendeines Steuergerätes überschritten, woraufhin das Fahrzeug den Betrieb eingestellt hat. Die Steuergeräte mußten getauscht werden und das wird in 29 Jahren mangels Ersatzteilen keinesfalls mehr reparierbar sein, egal wieviel Zyklen ein Akku dann noch hat.

Das ist richtig, nur was kostet der neue Akku. Meist kostet der neue Akku mehr, als das was die Boxbude wert ist.

Benutzer Uwe 64 schrieb:

Wie schon gesagt, wenn die elektronischen Steuergeräte aufgrund von Schreibzyklen weniger lange halten als die Batterie, spielen die Kosten dafür keine Rolle mehr. Ab einem bestimmten Punkt im Fahrzeuglebenszyklus werden die Beschaffungskosten der defekten Steuergeräte den Fahrzeugwert bei weitem übersteigen oder die Reparatur mangels elektronischen Ersatzteilen ganz unmöglich sein.

Den Akku wird man dann immer noch ausbauen und weiterverwenden können, aber das Fahrzeug muß dann auf den Schrott. Oder wie der Tesla ICE-T nachträglich zum Verbrenner umgebaut werden...

Benutzer Felixkruemel schrieb:

Auch Ladendiebstahl, Schwarzfahren und Gewalt in manchen Bereichen haben sich eingebürgert sind aber trotzdem weder legal noch wünschenswert.

Warum sollen wir etwas zulassen, was mindestens sehr fraglich ist?

Auch Umweltverschmutzung wurde mal als "Kavaliersdelikt" angesehen und führt inzwischen zu Klimawandel, Extremwetter oder z.B. auch Müll und Mikroplastik in den Ozeanen.

Wehret den Anfängen, wie schon die Römer sagten.

Oder gefällt es Dir, FelixKruemel, etwa, dass zum Kaufpreis noch zusätzlich Mietkosten für Selbstverständlichkeiten wie Navi oder Radio aufgeschlagen werden und ein Wechsel zu eigenen Systemen im Vertrag nicht erlaubt wird?

Ich hatte Ansätze aufgezeigt, die vom Gesetzgeber eigentlich geschaffen wurden, um ähnliche Machenschaften zu unterbinden.

Man zahlt nicht für Funktionen wie Navi und co., sondern für die Internetanbindung des Fahrzeuges und damit der Navifunktion. Die Internetanbindung sind monatliche Kosten die dem Hersteller anfallen, dass man die nicht ewig gratis anbieten kann ist logisch.

Die Funktionen wie Navi usw. sind aber weiterhin möglich ohne das man das Abo hat, solange das Fahrzeug die Daten von GoogleMaps und co. abrufen kann. Wie man die Internetverbindung dann einrichtet ist einem selbst überlassen, entweder per kostenfreiem WLAN Hostpot, per Austauschen der SIM Karte oder per Abo.