CES 2023: BMW verspricht Auto mit Emotionen
BMW verspricht ein Auto mit Emotionen, der Elektronik-Riese Sony bereitet mit einem neuen Markennamen eine Attacke auf die Platzhirsche vor: Der Wandel der Autobranche wird auf der Technik-Messe CES greifbar.
Mit der Digitalisierung wird das Auto zu einem Computer auf Rädern - und der Fokus auf künstliche Intelligenz und digitale Dienste statt PS bestimmt die Zukunft.
BMW: "Herbie" und "KITT" auf der Bühne
BMW bot bei der prestigeträchtigen Eröffnungspräsentation am Vorabend der CES eine üppige Show: Ein Kurzfilm mit Arnold Schwarzenegger und David Hasselhoff, plus der "Terminator"-Darsteller und die legendären Hollywood-Autos Herbie und KITT live auf der Bühne. Als Sahnehäubchen gab es dann noch eine Demonstration, wie ein Auto beliebig die Farbe wechseln kann.
Vor einem Jahr zeigte BMW in Las Vegas schon ein mit
E-Ink-Zellen verkleidetes Auto, das allerdings nur zwischen Weiß und
einem etwas gräulichen Schwarz wechseln konnte.
BMW auf der CES 2023
Bild: picture alliance/dpa | Andrej Sokolow
Windschutzscheibe als Breitband-Display
Der eigentliche Clou steckt in der futuristischen Elektro-Limousine "BMW i Vision Dee" aber im Innenraum. Neben der sprechenden Software fällt im Cockpit das Fehlen der gewohnten Bildschirme auf. Stattdessen soll die ganze Windschutzscheibe zum Breitwand-Display werden. Tacho, Navi und alle anderen Informationen werden per Head-up-Display auf der Frontscheibe angezeigt. Und man kann wählen, ob nur einige Informationen eingeblendet werden - oder sich ganze digitale Welten mit der realen Umgebung vermischen sollen.
Die Technik werde ab 2025 in die Modellgeneration kommen, die BMW "Neue Klasse" nennt, kündigte Konzernchef Oliver Zipse in Las Vegas an. "Es ist mehr als eine Vision", versicherte er. Das Innenleben des Fahrzeugs mutet spartanisch an: Es gibt keine Türgriffe, Armaturentafel, Temperaturregler, Schalter, Knöpfe. Zentrales Bedienelement ist eine Sensorik auf der Fläche, auf der bei heutigen Autos das Armaturenbrett ist. Per Sprache oder Handbewegung entscheidet der Fahrer, welche Informationen er auf der Windschutzscheibe sehen will. Wenn das Auto steht, kann er die Realität mit Hilfe von dimmbaren Scheiben ausblenden.
Fahrzeug als "Portal in die digitale Welt"
BMW-Designchef Adrian van Hooydonk sagte, das Fahrzeug selbst werde zum Portal in die digitale Welt. Dabei behalte der Fahrer aber immer die volle Kontrolle. Nicht nur Bedienelemente und Anzeigen, auch Material und Design wurden bewusst reduziert, damit "nichts vom digitalen Erlebnis" ablenkt.
Die "Neue Klasse" fußt auf einer neuen, für Batterieautos entwickelten Architektur. Sie soll sie so profitabel machen wie heute die Verbrenner und ab 2025 konzernweit eingeführt werden.
Auch die Show mit Film- und TV-Autos hatte tiefere Bedeutung: Der VW-Käfer Herbie und Hasselhoffs intelligenter Sportwagen KITT aus der Serie "Knight Rider" stehen für Maschinen mit Gefühlen. Schwarzenegger wiederum tauchte nicht nur jüngst prominent als Gott Zeus in einem BMW-Werbespot auf, sondern verkörperte mit dem "Terminator" auch einen Roboter.
"Afeela": Sony-Honda-Auto mit 45 Kameras
Bei Sony gab es kurz zuvor deutlich weniger Pomp. Konzernchef
Kenichiro Yoshida ließ recht sachlich einen Prototypen herausrollen -
schon zum dritten Mal in Las Vegas. Inzwischen arbeitet Sony daran in
einem Gemeinschaftsunternehmen mit dem Autobauer Honda. Und die
beiden Partner ließen keinen Zweifel daran, dass sie es ernst meinen.
So gibt es im Vorlauf zum für 2026 angesetzten Marktstart einen
eigenen Markennamen: Afeela.
Sony und Honda: Prototyp eines Elektroautos der Marke "Afeela"
Bild: picture alliance/dpa | Andrej Sokolow
Sony wolle bei Afeela unter anderem die Stärken bei künstlicher
Intelligenz, Unterhaltung und Kamera-Sensoren ausspielen, sagte der
Chef von Sony Honda Mobility, Yasuhide Mizuno. Das neue Fahrzeug
lehnt an das Design der beiden vorherigen Sony-Prototypen an,
erinnert etwa in der Heckpartie aber etwas mehr als bisher an einen
Porsche. Der Wagen soll 45 Kameras und andere Sensoren bekommen,
unter anderem für automatisierte Fahrfunktionen. Ein ungewöhnliches
Detail ist ein Display zwischen den Front-Scheinwerfern, das
Informationen für Menschen vor dem Auto anzeigen kann.
Anders als beim BMW-Konzept wird das Armaturenbrett komplett von Bildschirmen ausgefüllt. Sony, das im Videospielegeschäft mit der Playstation ist und auch eine Musik-Firma und ein Hollywood-Studio hat, will für die Unterhaltung im Wagen sorgen.
Auftragsfertiger Foxconn setzt auf Autocomputer von Nvidia
Im Wettstreit der Technik-Lieferanten um den Platz im Auto der Zukunft will der Chipkonzern Nvidia seine Reichweite über eine Partnerschaft mit dem Auftragsfertiger Foxconn ausbauen. Foxconn wird für Autobauer Bordcomputer produzieren, die auf Nvidia-Technik basieren, wie die Unternehmen auf der Technik-Messe CES in Las Vegas mitteilten. Auch sollen bei Foxconn gebaute Fahrzeuge Computer und Sensoren von Nvidia bekommen.
Foxconn ist vor allem bekannt als ein großer Hersteller verschiedener Apple-Geräte, die Firma aus Taiwan versucht aber auch mit Nachdruck, sich im Autogeschäft zu etablieren. Unter anderem soll bei Foxconn das nächste Modell des Elektroauto-Anbieters Fisker gebaut werden - und der Fertiger entwickelte auch eine eigene Fahrzeugplattformen, auf die Marken zurückgreifen können.
Nvidia "Orin"-Zentralrechner in Mercedes-Modellen
Mit dem Übergang zu vernetzten und elektrischen Fahrzeugen geht ein Wandel der Autobranche mit dem Bedarf unter anderem an leistungsstarken Computern einher. Nvidia sicherte sich mit seinen "Orin"-Zentralrechnern bereits unter anderem einen Platz in künftigen Mercedes-Modellen.
Auch die Foxconn-Computer sollen auf "Orin" basieren. Zugleich streben aber Rivalen wie die Intel-Tochterfirma Mobileye und der Chipkonzern Qualcomm ebenfalls in die Fahrzeuge.
Laut Branchenverband Bitkom werden Sprachassistenten im Auto immer wichtiger.